2013款凯越的6AT变速箱属于哪一代?
款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT），这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升。
款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600mm，长宽高分别为4515mm、1725mm和1445mm。2013款凯越5升自然吸气发动机更大功率83kw，更大扭矩141Nm。
款凯越使用的6at变速箱是通用的gf第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越全系使用了一款5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600毫米，长宽高分别是4515毫米，1725毫米，1445毫米。
别克凯越1.6自动挡是什么变速箱
1、款：2008款别克凯越6自动LENAVI搭载的是4速自动变速箱。2010-2014年款：这个时间段内的凯越主要使用的是4速自动变速箱，这款变速箱没有手自一体功能。虽然技术相对成熟，但换挡效率相对较低。同时期也有5速手动变速箱可以选择。2013-2018年款：从2013年开始，变速箱有所升级。
2、别克凯越6自动挡车型主要配备的是来自爱信的4速自动变速器。以下是关于这款变速器的详细解类型：别克凯越6自动挡采用的是传统的自动变速器，而非CVT无级变速器。品牌与来源：这款变速器来自爱信，爱信作为知名的变速器供应商，其产品在汽车行业有着广泛的应用和认可。
3、总的来说，别克凯越6自动挡所采用的爱信变速器，凭借其卓越的技术实力和良好的口碑，为驾驶者提供了高效、舒适且耐用的驾驶体验。
别克老凯越是什么变速箱啊
1、别克老凯越配备的是手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱有5挡手动；自动变速箱有4挡自动。老凯越的5挡手动变速箱，结构相对简单，通过驾驶员手动操作换挡杆来实现不同挡位的切换。它能给驾驶者带来更直接的操控体验，在一些驾驶场景中可以更好地满足对驾驶乐趣有追求的人。
2、款：2008款别克凯越6自动LENAVI搭载的是4速自动变速箱。2010-2014年款：这个时间段内的凯越主要使用的是4速自动变速箱，这款变速箱没有手自一体功能。虽然技术相对成熟，但换挡效率相对较低。同时期也有5速手动变速箱可以选择。2013-2018年款：从2013年开始，变速箱有所升级。
3、年别克凯越老款车型的参数信息如下，涵盖动力、尺寸、配置等关键数据：动力系统发动机 5L自然吸气发动机：更大功率83千瓦（约113马力），峰值扭矩未明确标注。6L自然吸气发动机（部分车型搭载）：更大马力106匹，峰值扭矩146牛·米，匹配爱信4AT变速箱，换挡平顺性表现优异。
4、款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT），这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升。
5、在2013年，别克凯越采用了两种类型的变速箱：5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。变速箱作为汽车的关键组成部分，其主要功能是调整来自发动机的转速和扭矩，并允许输出轴和输入轴的传动比固定或分挡变化。这一系统由变速传动机构和操纵机构共同构成，部分车型还配备了动力输出机构。
别克凯越自动挡变速箱是CVT还是ATF
别克凯越自动挡变速箱的类型，根据车型的不同，可能是AMT手自一体或CVT无级变速。具体需要查看车辆使用手册或咨询厂家。在选择自动挡变速箱时，驾驶者可以根据自身需求和驾驶习惯来决定。如果追求驾驶乐趣和操控感，可以考虑AMT手自一体变速箱；如果追求平顺性和燃油经济性，则CVT无级变速是更好的选择。
加美孚atf3309。根据汽车网查询13年别克凯越的变速邮箱为加美孚atf3309。2013款凯越使用的6at变速器是通用的gf第二代产品。凯越是别克旗下的一辆紧凑型家用汽车，13款凯越全系使用的是一辆5升自然吸气发动机。
油会起泡，混入空气后被离合器带入油路中，换挡时离合器不推，打滑磨损，导致汽车不能行驶。自动变速器ATF产生的泡沫对传动系统危害很大。液力自动变速器油的工作性质决定了液力变矩器和变速器由同一油路系统供油。因此，液力变矩器是传递电力介质、变速器自动控制介质和润滑冷却介质。
宝来：原厂为75W90 GL5，日常驾驶可选GL4级，如福斯75W90。别克凯越：适用GL4 75W90或美孚ATF3309。通用推荐产品：美孚80W - 90 GL - 4低温顺滑、高温抗磨；爱信AFW +性能接近原厂，抗磨性和稳定性好，性价比高。
滤网就不一定，波箱油变质不是因为滤网造成的，自动变速箱油即ATF油是一定要换的，波箱是个精密仪器，对油品要求非常高，自动变速箱失效，超过98％是由于ATF油过热及久未更换，出现杂质引起劣化。所以自动变速箱在汽车行驶4-6万公里后，也就是2-3年，需进行ATF油液更换和清洗。
15款凯越自动6at的能要吗?变速箱容易坏吗?
能要，不容易坏。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的，也是15款的6AT耐操，是凯越最经典的一款变速器之一。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显，下方更换了更粗犷的下包围，增加了一个外挂的工具箱，可以放一些露营用具。
优点：凯越6at变速箱，平顺，质量稳定，体积小，传动范围广，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩。缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓，油耗高。换挡有一定的冲击感，而且会出现顿挫，加速无力等现象。
该寿命为20万公里。别克凯越6at变速箱技术比较成熟，寿命也相对较长。通常情况下，别克凯越6at变速箱的寿命至少可以跑20万公里。变速箱是汽车比较重要的配件，因此保养和维护变速箱也变得很重要，是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
关于15款凯越的自动变速箱更换周期，需依据具体的变速箱型号来决定。通用官方指出，凯越采用的第二代6AT自动变速器享受终身免维护的待遇，但手动变速器油的更换周期建议为每两年或四万公里进行一次。相比之下，自动变速器油的更换周期则为每三年或六万公里。
性能优良的变速箱。别克凯越6AT变速箱具有平顺、质量稳定、体积小、传动范围广、不容易坏、可以承受很大的扭矩等优点。该变速箱还具有较高的换挡效率和燃油经济性，能够提供更好的驾驶体验。
在维护和耐用性方面，这款爱信6AT变速箱表现出色，经过了严苛的测试和实际使用验证，能够承受长时间的使用，减少了故障发生的可能性。对于别克凯越的车主来说，这款变速箱无疑是一个可靠的选择，保证了车辆的长期稳定性和可靠性。
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希望本篇文章《凯越自动变速箱（凯越自动变速箱油几升）》能对你有所帮助！
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