空调没有氟,自己安装怎么排空气和加氟
1、空调排气可以使用空调自己的制冷剂来排出空气 （1）拧下高压阀和低压阀的后盖螺母填充套圈螺母，打开高低压阀芯（旋转1/4-1/2圈），等待约10秒钟然后关闭。（2）同时，使用内六角扳手将填充的氟针顶部从低压阀提升到氟接头螺母的法兰，并排出空气。（3）手中有冷感时停止排空。氟的量应小于20克。
2、将空调拆开，找到压缩机和氟嘴。将加氟管和氟嘴连接起来，然后将加氟管插入氟利昂瓶盖上的针孔。打开氟利昂瓶盖，让氟利昂流入加氟管中，直到加满。打开真空泵，将空调内的气体排空，直到压力表显示为0。关闭真空泵，关闭氟利昂瓶盖，打开空调电源，将空调制冷至更低温度。
3、排空气：稍微拧开氟罐阀门，排出软管内的空气后拧紧。 加氟：启动空调制冷模式，缓慢打开氟罐阀门，观察压力表数值。普通空调低压侧正常压力为4-6公斤（R22）或8-10公斤（R410a）。 检测效果：手摸外机粗管应有凉感，室内出风口温度降至10-15℃即可停止加注。
如何给汽车空调加氟
首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至更大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。
完全缺氟时加氟操作需用高压端加注法，操作时发动机必须熄火。先使用真空泵抽真空15-30分钟（小型车15分钟，大型SUV需30分钟），确保系统内无空气和水分残留。随后将制冷剂罐倒立，从高压端缓慢加注液态制冷剂，整个加注过程禁止启动发动机。少量补充时加氟操作采用低压端加注法，需启动车辆。
在没有真空泵的情况下给汽车空调加氟，可以尝试常温常压加氟法、慢速加氟法、使用汽车加氟剂或使用氟利昂替代剂等 *** 。常温常压加氟法：这种 *** 是直接打开加氟进氟罐的氟阀，将氟气瓶与氟罐连接并启动进氟泵进行低疏通，让氟气自然进入加氟管路中。
缓慢打开制冷剂罐阀门，同时观察压力表，按照规定的压力值进行加氟。加氟过程中要注意观察空调的制冷效果，若制冷效果明显改善且压力正常，说明加氟量合适。 准备工具很关键，合适的压力表能精准显示加氟时的压力，避免加氟过多或过少。加氟管要与汽车空调加氟口和制冷剂罐紧密连接，防止泄漏。
空调加氟正确 ***
如果原来机内一点氟都没有，需要加2Kg左右；如果机内还有，但不知道多少，需要把空调置于制冷状态，在低压加氟端接上压力表，边加边观察，当压力达到0.4-0.5MP就停止加注。 然后观察半小时，若压力一直保持在0.4-0.5左右，说明正常；如果发现压力越来越小，说明有漏氟的地方，就要检查各连接头。
抽空空气：用真空泵将空调系统内空气抽空，使系统呈真空状态。注入氟利昂：把加氟工具连到氟瓶，打开阀门，注入适量氟利昂。收尾工作：加氟完成后，关闭氟瓶阀门，拔下工具和氟瓶，再用真空泵抽出多余氟利昂。关机状态加氟连接工具：找到空调加氟口，连接加氟工具。
菲亚特博悦（Fiat Bravo）空调加氟（添加制冷剂）的三种简单 *** 如下： *** 一：通过低压加注口加氟（需压力表组）准备工作 确保车辆熄火，打开发动机舱，找到空调低压加注口（通常位于空调管路上，盖子标有“L”或“LOW”）。 准备R134a制冷剂罐、压力表组（高低压表）和加注软管。
如何给汽车空调加氟？ 首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至更大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。
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评论列表（4条）
我是云谷网的签约作者“小云”！
希望本篇文章《空调加氟 *** （空调什么时候加氟比较好）》能对你有所帮助！
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