21款凯美瑞2.5g豪华版变速箱投诉案例
尽管未明确标注为“21款5G豪华版”，但问题普遍性提示该车型变速箱可能存在设计或匹配缺陷。2021款凯美瑞0G豪华版变速箱故障2025年10月17日，有车主投诉2021款0G豪华版变速箱出现阀体堵塞、差速器晃动导致漏油，最终无法正常行驶。
第八代凯美瑞5G豪华版的发动机不是进口的。 第八代凯美瑞5G豪华版搭载的5L Dynamic Force Engine发动机是广汽丰田发动机有限公司生产的。该公司是由广汽集团股份有限公司与日本丰田自动车株式会社各出资50%共同投资成立的。 这款发动机采用了许多先进技术，比如高速燃烧技术、可变控制系统等。
凯美瑞2021款双擎5HG豪华版质量表现出色，在动力、燃油经济性、配置、空间及可靠性方面均有突出表现。动力性能强劲该车型搭载5L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，综合功率输出充沛。发动机与电机协同工作时，动力响应迅速，加速过程平顺，超车时无需深踩油门即可获得充足动力。
款全新第八代凯美瑞5G豪华版发动机并非完全是进口或国产，而是存在不同的供应方式。整机进口与国产组装并存 对于21款全新第八代凯美瑞5G豪华版发动机，存在整机进口和国内组装两种不同的情况。整机进口的发动机通常在日本制造完成，并明确标注“日本制造”的字样。
凯美瑞的cvt变速箱耐不耐用
1、凯美瑞的CVT变速箱很耐用。以下是关于凯美瑞CVT变速箱耐用性的具体分析：先进的架构设计：凯美瑞搭载的CVT无级变速箱是在丰田最新的架构下研发生产的，这意味着它在设计和制造过程中采用了最新的技术和材料，从而提高了耐用性。
2、耐用性：官方20万公里测试显示，钢带磨损量只有0.15mm，传动效率每5万公里衰减不超过1%，耐用性很好。传动效率：其传动效率高达90%以上，比传统AT变速箱高出一大截，且更高能承受300N·m的扭矩。油耗：0L车型NEDC工况油耗为8L/100km，比同级AT车型省油15%。
3、总的来说，凯美瑞的10速CVT变速箱具有较高的耐用性，不仅具备良好的经济性和动力性，还能提供舒适的驾驶体验。作为车主，应注意变速箱的使用和保养，定期更换变速箱油并进行必要的维护，以延长其使用寿命。
4、凯美瑞搭载的10速CVT变速箱在耐用性方面表现出色，这得益于其独特的十档变速系统。该系统融合了E-CVT与4AT变速箱的优点，形成了高效、稳定的变速解决方案。与传统的CVT变速箱不同，凯美瑞的E-CVT变速箱摒弃了传统的钢带传动结构，转而采用类似AT变速箱的行星齿轮传动系统。
5、凯美瑞10速CVT变速箱耐用且易于使用。耐用性： 性能稳定：凯美瑞搭载的10速CVT变速箱性能稳定可靠，融合了ECVT和4AT的优点，提供了十档位选择。 精密设计与先进材料：其耐用性得益于精密的设计以及先进材料的使用，确保在长时间使用下仍能保持高效能和稳定性。
凯美瑞9代变速箱怎么样
1、**耐久性**：经过了大量严格的耐久性测试，凯美瑞9代变速箱具备很强的可靠性。其内部零部件采用了高品质的材料，并且在制造工艺上精益求精。在长期使用过程中，能够承受频繁的换挡、不同工况下的扭矩变化等。
2、冷启动异响：少数车主报告发动机冷启动时出现短暂金属敲击声，可能与VVT-i系统或正时链条有关。 变速箱顿挫8AT变速箱低速顿挫：燃油版车型在20-40km/h区间换挡时偶发顿挫感，可能与换挡逻辑调校或液力变矩器锁止策略相关。
3、综上所述，凯美瑞燃油版变速箱确实采用钢带传动，并且通过先进的设计和材料应用，确保了变速箱的耐用性和性能表现。
4、变速箱问题：9代凯美瑞使用的THSI混动变速箱在高速巡航时可能出现问题，影响加速时的平顺性。建议定期更换变速箱油，每6万公里换一次原厂ATFWS变速箱油，并检查驱动电机的转速传感器。同时，变速箱的温度和散热系统、内部阀体状态也可能影响加速平顺性，需定期检查和维护。
凯美瑞2.5的8at怎么样
1、凯美瑞5的8AT表现不错。 换挡平顺性：8AT变速箱能提供较为绵密的挡位，在换挡过程中，顿挫感相对较小。比如在城市道路中频繁启停，挡位的平顺切换让车辆行驶更加平稳，您几乎很难察觉到明显的换挡冲击，乘坐舒适性较高。 动力传输：它能够更合理地分配发动机动力。
2、爱信8AT变速箱丰田凯美瑞5新款部分车型搭载了爱信8AT变速箱，其型号为AWF8F35。这款变速箱具有出色的性能表现，能够承受高达350牛米的扭矩，这意味着它可以很好地适配5L发动机的输出特性，在动力传递过程中保持稳定和高效。
3、凯美瑞5的8AT是一款表现出色的自动变速器。以下是其几个具体优点：顺畅的换挡体验：8AT意味着这款变速器有8个前进挡，这使得换挡更加细腻，驾驶者在换挡过程中几乎感觉不到顿挫，从而提供了非常顺畅的驾驶体验。出色的燃油经济性：由于挡位多，变速箱能够更精准地匹配发动机的输出，从而提高燃油经济性。
第八代凯美瑞2、5自动挡用什么变速箱
第八代凯美瑞（Toyota Camry）的5L自动挡车型搭载的是丰田自主研发的 Direct Shift-8AT变速箱（型号为UA80E）。这款变速箱是丰田TNGA架构下的新一代产品，主要特点如下：技术特点 采用8个前进挡，齿比范围更宽，兼顾低速平顺性和高速燃油经济性。
【太平洋汽车网】丰田凯美瑞提供6挡手自一体0L自然吸气、8挡手自一体5L自然吸气、ECVT变速箱三种变速箱类型。其中DirectShift8AT变速箱搭载改进的多片式锁止离合器，接近实现全域动力锁止，搭载更低损耗的齿轮机构。
第八代凯美瑞5豪华版配置包括以下部分：动力方面：搭载5L发动机，更大功率为209马力，更大扭矩为250牛米，匹配8挡手自一体变速箱。百公里加速时间大约为7秒。车身参数：长/宽/高分别为490518401455mm，轴距为2825mm，前轮距为1575mm，后轮距为1585mm，整备质量为1585Kg。
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希望本篇文章《凯美瑞变速箱怎么样（凯美瑞变速箱是什么型号）》能对你有所帮助！
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