新款标致308车内外循环进风口在哪
新款标致308的外循环进风口位于前挡风玻璃下方的空调滤清器盒处，内循环进风口则位于操作台两侧。以下为具体说明：外循环进风口位置及作用新款标致308的外循环进风口设置在前挡风玻璃下方的空调滤清器盒区域。这一位置的设计具有科学性和合理性。当车辆开启外循环模式时，外部空气会从该进风口进入车内。
款标致308外循环的开启 *** 为：启动车辆通电后，通过中控台左侧风速旋钮打开空调送风，再操作循环键切换至外循环模式。具体操作步骤启动车辆并通电首先需将车辆启动，确保全车电源接通，为后续操作提供基础条件。打开空调送风找到中控台左侧的风速调节旋钮，旋转该旋钮以开启空调送风功能。
找到空调进风口，汽车空调的进风口有的在发动机舱，有的在雨刮下面，如果找不到，就打开外循环，找个纸巾贴在口上，测试进风口位置。把空调滤芯拆出来，空调滤芯一般在副驾驶的储物箱。打开外循环，注意不要打开压缩机，风量调到适中。有自动空调功能的一定要关闭自动空调。
款标致308中央空调按钮图解（图片编号对应以下序号）前挡风玻璃除雾按下按钮后，指示灯亮，压缩机工作制冷，风量会自动转到更大档，冷风吹到挡风玻璃除雾。后挡风玻璃除雾/后视镜除雾后挡风玻璃和外后视镜的除雾原理是利用热量蒸发水蒸气，玻璃上有电热丝。
标致308和标致308s有什么区别
1、标致308和标致308S的主要区别体现在平台、车型定位、市场定位、配置以及车型关系上。平台差异：标致308S基于PSA最新研发的EMP2平台打造，这一平台采用了更先进的技术和设计理念，使得车辆在性能、安全性和燃油经济性方面都有显著提升。
2、是中国独有的，308这款车型是标致中国分部研发自主研发的！3箱车、6L以及0L两款排量。都是吸气的。变速箱是5速手动和4速自动。 偏稳重家用。 308S是法国车型，到中国国产后简单修改，材料简单更换后上市，有2T、6L 、6T。
3、S源自PSA最新的EMP2平台，而308源自PSA几年前的2号平台，两者由内到外的区别，都是因为两台车的底层构建完全不同。
4、容量是56升。东风标致308s是全新308的两厢版车身设计，它跟308的区别为：不同平台、不同动力总成、工程设计和造型设计完全不一致，但是在油箱容量上跟普通的308是一样的，都是56升，加满一箱油高速可以跑750公里左右，市区在550公里左右。
5、轴距显著增加 全新308的轴距达到了2675mm，与现款308及308S车型相比，分别增长了63mm和55mm。轴距的增加将有效提升车内空间，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。车身尺寸变化 全新308的外部长宽高尺寸为4590/1820/1488mm，与现款308相比，长度增加了32mm，宽度加宽了15mm，而车高则降低了17mm。
新款标致308怎么样?
车型定位与性能：标致308定位为普通两厢家用轿车，注重实用性和舒适性。而标致308S则作为运动版车型，动力性能更强劲，操控性和运动性能更优，被誉为“小钢炮”，适合追求驾驶乐趣的消费者。市场定位：标致308S的市场定位更加精准，主要面向追求运动、年轻及时尚的消费者群体。
标致308的安全性表现优秀。以下是对标致308安全性的具体评价：安全配置丰富：标致308配备了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、刹车辅助、安全气囊和ESP稳定系统等安全配置。这些配置在紧急情况下能够发挥关键作用，提供稳定的制动效果，防止车辆侧滑，并进一步增强乘客的保护。
标致308是一款质量上乘且非常成熟的车型。它的操控性尤为出色，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能给人带来愉悦的驾驶体验。内饰设计方面，标致308采用了高品质材料，确保了车内环境的舒适与豪华感。尽管4速自动变速箱（4AT）的表现略逊于6速自动变速箱（6AT），但这并不影响其卓越的驾驶性能。
标致308是一款质量不错的车型。具体来说：制造品质：标致308在设计和制造过程中非常注重细节和品质控制，采用了先进的工艺和材料，从而保证了其较高的质量和可靠性。车身结构：它的车身结构坚固，用料上乘，能够在日常使用中承受各种冲击和振动，保持车辆的稳定性和安全性。
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希望本篇文章《308标致新款（最新标致308）》能对你有所帮助！
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