本田新思域变速箱通病,思域cvt变速箱怎么样
1、本田新思域变速箱通病并不明显，其CVT变速箱整体表现良好。以下是对本田新思域CVT变速箱的详细解析：节能与环保：优势：CVT变速器通过减少变速损耗，使引擎保持在高效区间运行，从而降低了燃油消耗和排放，展现出独特的节能与环保特性。运行稳定性：表现：CVT变速器提供了顺畅的驾驶体验，无明显换挡顿挫，运行稳定性高。
2、总结：本田新思域的CVT变速箱在高效节能、运转平顺、故障率低等方面表现出色，但也可能带来动力不足感和加速错觉等缺点。在选择时，车主应根据自己的驾驶习惯和需求进行权衡。
3、本田思域的CVT变速箱整体表现良好，具有显著优点，但也存在一些缺点。优点：- 高效节能：CVT变速箱能够补充变速的损耗，使引擎一直工作在更高效率状态下，从而降低油耗和排放。- 运转平顺：CVT运转时没有换挡时的顿挫感，提供了更加平稳的驾驶体验。
4、- 运行效率高，油耗表现佳：与传统的自动变速器相比，CVT变速箱的运行效率更高，能够有效降低油耗，是低功率和低扭矩汽车的理想选择。本田思域CVT变速箱优点：- 与车型匹配度高：本田思域作为一款小型车型，与CVT变速箱的匹配度高，能够充分发挥CVT变速箱的优势。
5、毕竟高速推动力是本田的一贯风格，只是此时车内噪音有点大。齿轮箱故障问题 这款CVT依然是本田最喜欢的变速箱。在自己的很多车型上都有出现，技术非常成熟。再看其他车型，变速箱问题不大。前后油封轻微漏油是小情况，不是变速箱通病。但无级变速箱扭矩低，传动钢带/链条使用寿命短是事实。
6、不过此时车内噪音稍微有些大。变速箱故障问题 这台CVT依旧是本田钟爱的变速箱，在自己很多车型上都有出现，技术已经非常成熟了，纵观其他车型来看，变速箱问题并不大，前后油封有轻微漏油都是小个案，并非变速箱通病。不过无极变速箱的扭矩低和传动钢带/钢链寿命短是事实。
11代思域是什么变速箱
燃油版车型：CVT变速箱11代思域燃油版车型采用钢带式CVT变速箱，其核心原理是通过两组可变直径的锥形轮与一条钢带配合，改变钢带在锥轮上的接触半径，实现传动比的连续无级变化。这种设计消除了传统齿轮变速箱的固定挡位切换，使动力传递更平顺，同时通过优化钢带材料与锥轮表面处理工艺，提升了传动效率与耐久性。
代思域的参数如下：发动机：11代思域搭载了5T缸内直喷涡轮增压发动机，其更大功率为134kW/6000rpm，更大扭矩为240N·m/4500rpm。此外，部分车型还提供了混动版本，该版本搭载了本田第四代i-MMD双电机混合动力系统。变速箱：主要配备的是CVT无级变速箱。
十一代思域的CVT变速器采用了钢带传动方式，这是目前市场上多数车辆CVT结构的普遍选择。通过调整带轮的大小，可以实现传动比的改变，从而承载更大的扭矩。本田自主研发的CVT钢带，其特点在于与本田车型的高度匹配，例如九代雅阁的CVT，其钢带的扭矩承受能力和寿命均有所提升。
思域是双离合吗
1、思域不是双离合变速箱，而是使用了cvt变速箱。以下是关于思域变速箱的详细解思域变速箱类型 思域作为本田旗下的紧凑型轿车，其手动挡车型配备了6速手动变速箱，而自动挡车型则采用了cvt变速箱。cvt变速箱是日系车中常见的自动变速箱类型，具有结构简单、换挡平顺等特点。
2、变速箱不同：思域采用的是CVT无级变速箱；而别克威朗采用的是7速DCG智能双离合变速箱。车身类型不同：思域是5门5座两厢车；而别克威朗是4门5座三厢车。
3、动力上，思域的5T发动机有177马力，加速快，能在8秒内完成，油耗在7 - 8L；速腾的5T发动机是150马力，加速一般，搭配7速双离合。空间维度，思域轴距2700mm，但后排头部空间受溜背影响；速腾轴距2731mm，后排宽敞，后备箱容积大。
4、双离合的主要优点是省油，而对于日系车来说，使用CVT变速箱的主要特点是省油。以大众速腾和本田思域为例，思域5T匹配cvt版，速腾4T与双离合相比，油耗更低。 4T速腾工信部油耗9L/100km，5T思域工信部油耗7L/100km。加速能力方面，0-100加速思域比4T速腾快0.5秒。
本田新思域变速箱通病(思域cvt变速箱怎么样)
1、故障率低：CVT变速箱的故障率相对较低，这意味着其使用成本也会相应降低，减少了车主的维修负担。零件数量少：CVT变速箱比其它类型的变速箱少25%的移动零件，这在一定程度上提高了其可靠性和耐用性。维护成本低：虽然CVT变速箱的维修成本高昂，但其变速箱油更换频率比自动变速箱低，这在一定程度上降低了长期的维护成本。
2、本田新思域变速箱通病并不明显，其CVT变速箱整体表现良好。以下是对本田新思域CVT变速箱的详细解析：节能与环保：优势：CVT变速器通过减少变速损耗，使引擎保持在高效区间运行，从而降低了燃油消耗和排放，展现出独特的节能与环保特性。
3、- 故障率低：CVT变速箱的故障率相对较低，增加了其可靠性和耐用性。- 使用成本低：CVT的移动零件比其他变速箱少25%，使得其制造成本更低，进而降低了使用成本。同时，CVT变速箱油更换频率也比自动变速箱低。
4、本田CVT变速箱及本田思域CVT变速箱缺点：- 传动带耐用性有待提高：CVT变速箱的传动带可能容易损坏，无法承受过高的负载。虽然这在不断优化中，但仍是一个需要注意的问题。对于本田思域来说，如果经常进行高强度驾驶，可能会对传动带造成额外负担。
5、CVT变速箱的耐用性限制问题表现：原厂CVT变速箱设计偏向平顺省油，若频繁激烈驾驶（如急加速、弹射起步）可能导致变速箱过热或寿命缩短。建议：避免暴力驾驶，定期更换变速箱油，北方寒冷地区需注意冷车启动后预热。
6、CVT可以补充变速的损耗，使得引擎一直工作在更高效率状态下，使得油耗和排放减低。CVT运转平顺，没有换挡时候造成的顿挫感。CVT故障少，使用成本低。CVT比其它变速箱少25%的移动零件。CVT更加便宜，但是维修起来仍旧很昂贵。CVT变速箱油更换频率比自动变速箱低。
本田的cvt变速箱怎么样?本田思域的cvt变速箱优缺点?
优点：高效节能：CVT变速箱可以补充变速的损耗，使引擎能够持续在更高效率状态下工作，从而降低油耗和排放，有利于环保和节能。运转平顺：CVT变速箱在换挡过程中没有顿挫感，运转非常平顺，为驾驶者提供了更为舒适的驾驶体验。
本田思域CVT变速箱优点：- 与车型匹配度高：本田思域作为一款小型车型，与CVT变速箱的匹配度高，能够充分发挥CVT变速箱的优势。- 提升驾驶舒适性：CVT变速箱的顺畅变速使得本田思域的驾驶更加舒适，减少了换挡时的顿挫感。
综上所述，本田思域的CVT变速箱在提供高效节能、运转平顺和低成本使用等方面具有显著优势，但也存在动力不足感、驾驶错觉和扭矩限制等缺点。在选择时，消费者应根据自己的驾驶需求和偏好进行权衡。
九代思域变速箱能开多少万公里
九代思域不同变速箱的耐用里程存在差异，5AT变速箱正常使用可达20万公里无大修，CVT变速箱正常可达40万公里左右。九代思域配备的变速箱类型不同，其耐用里程也有所不同。其中，8L自然吸气发动机搭配的5AT平行轴自动变速箱，在正常使用条件下，通常可以做到20万公里无大修。
耐用。根据查询中华汽车网信息显示，思域变速箱都经过长时间的耐久度测试，无论是发动机还是变速箱都要通过测试才能量产，所以正常情况下思域变速箱的耐用性不会出现问题。思域变速箱设计寿命是30万公里，但是实际驾驶寿命可以达到40万公里。
发动机的寿命并非固定，而是受到多种因素的影响，如保养状况、使用环境和个人驾驶习惯等。在适当的维护下，即使是九代思域，也能轻松行驶到四五十万公里，甚至更远。这说明九代思域的发动机在实际使用中具有较高的耐用性。保养与维护 保养得当是确保发动机耐用性的关键。
年东风本田思域8L自动变速器质量表现良好，核心优势为可靠性和耐用性。该车型搭载本田自主研发的5AT平行轴变速箱，技术成熟且稳定性高，实际使用中可实现20万公里无大修，故障率显著低于同级别车型。
当然，这也得益于本田对产品质量的严格把控以及合理的设计。耐用性该变速器具备一定的耐用性。只要按照车辆保养手册定期更换变速箱油等关键部件，它可以承受较长时间和较大里程数的使用。一些车主驾驶思域多年，行驶里程超过十万甚至二十万公里，变速器依然能够正常工作，为车辆的持续使用提供了保障。
思域需要每隔6万公里更换一次变速器油，假如自己每年可以驾驶2万公里，那么就需要每隔3年换一次。假如自己每年可以驾驶3万公里，那么就需要每隔2年更换一次。思域是本田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车有两厢版车型也有三厢版车型。
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希望本篇文章《思域cvt变速箱（思域CVT变速箱油加几升）》能对你有所帮助！
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