长安cs75爱信6at变速箱型号
1、综上所述，长安CS75所搭载的爱信6AT变速箱型号为AJ6D180A，这款变速箱以其出色的性能和技术特点，为长安CS75提供了卓越的动力传输和驾驶体验。
2、长安CS75使用的爱信6AT变速箱型号是TF-81SC。 这款变速箱在汽车领域有着较高的知名度。它具有多个前进挡位，能让车辆在不同行驶工况下都有较为合适的传动比。比如在城市拥堵路况下，频繁的加减速操作时，它可以通过合理的挡位切换，使发动机保持在相对经济的转速区间，降低油耗。
3、变速箱问题：老款长安CS75匹配的是爱信6AT变速箱，存在顿挫、打滑甚至脱档等问题。虽然2024款车型换为升级版DF733变速箱，但低速时顿挫感依然比较明显，其可靠性还需要经过市场进一步验证。噪音和做工用料：该车在噪音控制方面表现不理想，并且整车的做工用料处于一般水平。
长安cs75四大缺点
1、长安CS75的四大缺点如下：变速箱问题：老款长安CS75匹配的是爱信6AT变速箱，存在顿挫、打滑甚至脱档等问题。虽然2024款车型换为升级版DF733变速箱，但低速时顿挫感依然比较明显，其可靠性还需要经过市场进一步验证。噪音和做工用料：该车在噪音控制方面表现不理想，并且整车的做工用料处于一般水平。
2、长安CS75 2024款存在一些不足之处。车内异味问题较为突出，新车到手后可能会有比较刺鼻的气味，需要花费一定时间和精力去散发，这可能会影响驾乘体验，尤其对一些对气味敏感的人来说不太友好。
3、长安CS75第四代的优点主要包括空间实用、动力经济、科技配置丰富、储物灵活以及音响音质好；缺点则体现在隔音效果一般、底盘表现有待提升、操控性不足、内饰按键变化大、高速油耗偏高、发动机噪音以及语音助手唤醒问题等方面。
4、. 异常噪音 长安CS75在行驶过程中车身后部发出异响，后减震器有问题，内饰板间隙较大，这也会导致异响，汽油晃动的声音也会来自油箱。以上是长安CS75的十大缺点，虽然2021款CS75爆发质量问题，但主要是影音系统故障、车漆生锈等小问题，长安CS75依然存在严重质量问题。
5、关于长安CS75的一些看法：首先，我想指出CS75的一大短板，那就是它缺乏防倾杆，这是我认为的一个显著缺点。其次，尽管CS75的离地间隙不算过低，但更低点恰好是大肠位置，这在某些驾驶情况下无疑增加了潜在的危险性。
长安cs75换变速箱油需要换滤芯吗
长安CS75换变速箱油时不需要更换滤芯。长安CS75搭载的爱信6AT变速箱采用内置滤芯设计，其结构特点决定了变速箱油滤芯集成在变速箱内部，与变速箱本体形成一体化结构，没有独立的外置滤芯或可拆卸的油底壳。因此，常规更换变速箱油时，仅需通过重力换油法排出旧油并注入新油即可完成维护，无需额外拆卸或更换滤芯。
所以，为了变速箱的长期稳定运行，换变速箱油时更换滤芯是很有必要的。
拆卸滤芯：部分车型变速箱内部可能装有滤芯，需按照车辆维修手册的指引拆卸并更换新的滤芯。加注新油 找到加油口：在变速箱上部找到加油口，通常位于变速箱油尺附近。加注新油：使用漏斗将新变速箱油缓慢加注到加油口中，直至油位达到变速箱油尺的上下刻度线之间。
长安CS75爱信8at变速箱缺点
首先，部分用户反映该变速箱的换挡逻辑在某些驾驶情境下显得不够智能。这体现在换挡时机的精准度与平顺性上，有时未能达到用户的预期。此外，油耗问题也是用户关注的焦点之一。尽管爱信8AT变速箱在技术层面力求平衡性能与效率，但部分车主仍觉得其燃油经济性表现一般，导致车辆运行成本相对较高。
长安CS75搭载的爱信8AT变速箱以及多连杆式独立悬架虽然带来了卓越的性能，但同时也意味着更高的成本。对于潜在买家来说，购车时需要权衡这些因素，特别是对预算和性能需求有明确考虑的消费者。
CS75 PLUS车机系统反应有点慢。虽然长安CS75 PLUS搭载了爱信8AT变速箱，但与发动机的匹配度上，还并不完美。这款爱信8AT变速箱换挡速度偏慢，记者在深踩油门加速时，发现变速箱并没有之一时间完成降档，迟滞了1秒左右才有动力的爆发。在加速过程中，还是可以感受到变速箱的顿挫感。
长安cs75优点在于科技装备强大、滤振柔韧、内饰有档次感、动力平顺够用。缺点在于性价比没老款高、降档偏慢、电子档杆辨识度有待提高。乘坐舒适性方面CS75做得非常到位，前后座椅的坐垫做得比较长，对于大腿的支撑性很到位，不会出现大腿悬空的情况。
胎噪明显。城市油耗偏高：实际油耗高于官方WLTC数据，特别是在拥堵路况下，油耗攀升明显，与混动竞品相比存在差距。综上所述，新款2025款三代长安CS75 PLUS车在动力、空间、智能配置和安全性能等方面表现出色，但车机系统、NVH控制和油耗等方面仍需改进。消费者在购买时应根据自己的需求和预算进行权衡。
款长安CS75 PLUS的优缺点 优点：油耗表现出色：搭载全球首发的500Bar高压直喷发动机，官方宣称WLTC工况油耗仅89L/100km，一箱油续航可达1000公里。搭配爱信8AT变速箱，传动效率高，堵车时还能智能省油，堪称“堵车克星”。
长安cs751.5t变速箱哪产的
1、长安CS75 5T车型所搭载的变速箱是由重庆长安汽车股份有限公司自主研发并生产的。这款变速箱作为长安蓝鲸平台的重要组成部分，具有出色的性能和可靠性。以下是关于这款变速箱的详细解析：自主研发：该变速箱是重庆长安汽车股份有限公司凭借其强大的研发实力和技术积累，自主设计并生产的。
2、现在给大家分享一下我3000公里的用车感受：外观霸气，驾驶在大街上，回头率很高哟。内饰没得说，那是科技、环保与人文的更佳结合，新车闻不到任何异味。驾驶操控自如，换挡贴合，方向盘轻盈。
3、本田crv有机油增多的难题，北京长安CS75的5T车系也碰到了相同的难题。而据统计CS755T发动机选用的是直喷发动机技术性，8T发动机采则用的是多点电喷，而先前CR-V机油增多的5T地球梦发动机也选用的是直喷发动机技术性，被指存有技术性缺点，但一直都没有确定的叫法。
4、CS75的蓝鲸发动机是长安自主研发的成果，其5T排量的动力输出表现出色，功率达到131KW，扭矩为265N.m，超过了同级别8T发动机的表现。这款发动机采用了200bar高压5次喷射技术，单个冲程最多可实现5次燃油喷射，喷射压力是普通系统的50倍，这使得燃油雾化更加充分，提高了燃烧效率。
5、部分搭载5T发动机的长安CS75，更大功率131千瓦，换算后马力约为178马力，更大扭矩265牛·米。这种动力属于同级主流水平，不仅动力较强，燃油经济性也控制得不错。
6、款长安CS75 5T车型确实配备了颗粒捕捉器。这一配置在长安CS75系列车型中属于标准配备，无论是5T缸内直喷还是0T缸内直喷发动机，都包含了这一技术。颗粒捕捉器的主要功能在于过滤发动机排放的微小颗粒物，从而有效减少环境污染。
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希望本篇文章《长安cs75变速箱品牌（长安cs75变速箱品牌怎么样）》能对你有所帮助！
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