自动挡变速箱有异响怎么回事?
1、自动挡车子冷启动挂档时出现“咚”的响一声，可能由变速箱油润滑不足、操作习惯问题、发动机转速过高、刹车系统问题或变速箱内部故障导致，具体分析如下：变速箱油润滑不足冷车启动时，变速箱油温度较低，黏度较高，流动性较差，尚未完全润滑变速箱内部的齿轮、轴承等部件。
2、自动挡车在D档踩刹车起步时出现咯噔异响，可能由变速箱、传动系统、操作习惯或部件老化等问题导致，需根据具体原因排查处理。以下是详细分析：变速箱相关问题内部磨损：变速箱齿轮、轴承等部件长期使用后磨损，导致配合间隙过大，起步时因动力突然传递产生冲击声。
3、年传祺GS4 3T自动挡换挡机构出现滴答响声，可能由自动变速器油液问题、变速箱内部机械故障、操作不当或润滑问题导致。自动变速器油液问题自动变速器油液量不足或油液质量不佳是常见原因之一。油液在变速箱中起到润滑、冷却和传递动力的作用。
长安cs75自动挡的变速箱坏了是什么样的
1、长安CS75自动挡的变速箱坏了可能会表现出换挡不顺畅、动力下降、故障灯亮、异响、起步抖动顿挫以及打滑报故障等症状。 换挡不顺畅在驾驶长安CS75自动挡车型时，如果感觉到换挡不如以前那么顺畅，甚至出现卡顿的情况，这可能是变速箱出现故障的征兆。换挡不顺畅会影响驾驶的舒适性和车辆的操控性。
2、长安CS75自动挡变速箱出现故障时会有多种表现。比如车辆在行驶中可能会出现换挡顿挫感明显加剧，原本平顺的换挡过程变得生硬，有明显的冲击。还可能出现换挡延迟，踩下油门后，不能及时换挡，动力衔接不顺畅。有时会出现打滑现象，转速升高但车速提升缓慢。
3、在送我的过程中实际感受这辆长安CS75底盘没有想象中的那么散，操控谈不上，通过底盘整体情况来对比行驶质感还是比较意外的，行驶过程中变速箱确实比较顿挫。
自动挡变速箱异响是什么原因?
自动变速箱在换挡的时候出现异响，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声，就是正常的。因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构的原因，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的。
自动挡变速箱在松油再给油时发出“当一声”的异响，可能的原因有多种。变速箱本身的问题 变速箱油不足或变质：双离合和自动变速箱的车辆，如果变速箱油不足或者变质，会导致变速箱内部零件润滑不良，从而在低速换挡时产生异响。
变速箱油问题 低温环境下，变速箱油黏度增大、流动性下降，导致润滑延迟，内部齿轮、轴承等部件摩擦加剧，可能产生短暂异响（通常不超过2分钟），这是自动变速箱的正常现象。但若长期未换油或使用劣质油，油液变质会加剧异响，甚至引发机械损伤。
变速箱坏了的三个征兆
变速箱坏了的三个征兆如下：异响：行驶中变速箱处有异常噪音或金属摩擦声，手动挡异响可能是离合器分离不完全、有齿轮碎屑或齿轮损坏；自动挡异响可能源于齿轮组故障。当异响有节奏且加大油门后声音变大，可能是齿轮磨损或断裂。空档时异响，踩下离合器后声音消失，可能是变速器一轴轴承磨损或齿轮常啮合问题；换挡都响，则可能是第二轴后轴承问题。
变速箱坏了最明显的三个症状为换挡异常、打滑无力、异响/高温。换挡异常：主要表现为入档延迟（超过2秒）、冲击顿挫，或者挂挡后发动机熄火。造成这种症状的原因可能是电磁阀损坏、离合器片烧损等。打滑无力：加油时发动机空转、转速升高，但车速提升缓慢，尤其是在爬坡时这种现象更为明显。
换挡困难或延迟 手动挡：换挡时感觉卡顿、阻力大，甚至出现齿轮撞击声。 自动挡：踩油门后转速飙升但车速提升缓慢（俗称“打滑”），或换挡时明显顿挫、延迟（如D挡到R挡需等待数秒）。异常噪音 行驶中变速箱区域传出金属摩擦声、嗡嗡声或敲击声，空挡时可能减轻，换挡后加重。
北汽幻速h2自动挡变速箱通病
北汽幻速H2自动挡变速箱的通病主要包括以下几点：变速箱故障频发：这主要是因为北汽幻速H2自动挡车型采用的是AMT变速箱，即手动变速箱加了个自动换挡机构。这种变速箱的技术成熟度相对较低，因此在使用过程中容易出现故障。散热设计不佳：变速箱的散热设计存在问题，容易导致变速箱油温过高。
北汽幻速H2自动挡变速箱可能存在换挡顿挫、异响等问题。换挡顿挫方面，部分车主反映在车辆行驶过程中，特别是在换挡瞬间，会有明显的顿挫感，这可能会影响驾驶的平顺性。比如在从低速挡换到高速挡时，动力衔接不流畅，给驾乘体验带来一定困扰。
以下是北汽幻速H2半自动变速箱故障的几个主要原因： 油温过高：当变速箱油温过高时，变速箱内会形成顽固性脏污和杂质，导致电磁阀无法正常工作，进而影响油压调节，从而导致变速箱顿挫。
荣威i5自动挡变速箱通病有哪些
荣威i5自动挡变速箱的通病主要包括异响问题、低速顿挫以及漏油现象。 异响问题：荣威i5自动挡车型在加速过程中，特别是当行驶里程超过7万公里后，可能会出现“咯噔”异响。这种异响通常是由于离合器轴承损坏或变速箱内部磨损导致的。当轴承或内部零件磨损到一定程度时，会产生铁渣堆积，从而在加速过程中引发异响。
荣威i5自动挡变速箱可能存在一些问题。比如顿挫感，在换挡过程中，车辆可能会出现较为明显的顿挫，影响驾驶的平顺性。还有异响问题，变速箱在工作时可能会发出异常的声音，这可能暗示着内部部件存在一定故障。另外，换挡延迟也可能是一个通病，导致动力传输不够及时，影响驾驶体验。
**顿挫感方面**：荣威i5自动挡变速箱的顿挫感较为明显。在日常驾驶中，当车辆从低速加速到中速时，换挡过程中能感觉到明显的动力中断。比如在城市道路中频繁启停时，1挡换2挡以及2挡换3挡时，会有短暂的卡顿，就好像被轻轻拽了一下。
荣威i5这款车型确实存在一些通病故障，这些问题主要涉及到发动机、刹车系统、转向系统、变速箱、空调系统以及其他一些电气和机械部件。发动机方面，常见的故障包括噪音大、故障灯亮，可能原因是内部零部件磨损、机油污染或粘稠导致机油泵功能障碍，以及火花塞、点火线圈等部件的故障。
款荣威i5的通病主要集中在机械可靠性、驾乘舒适性和电子系统方面，以下是详细总结：机械部件问题悬挂系统异响前悬挂橡胶件易老化破损，导致行驶中（尤其颠簸路面）出现异响，部分车主反馈方向盘联动异响，可能与转向柱或悬挂连接件磨损有关。
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我是云谷网的签约作者“小云”！
希望本篇文章《自动挡变速箱异响（自动挡变速箱异响就一定是坏了吗）》能对你有所帮助！
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