汽车费油就换氧传感器?没必要,教你怎么检测氧传感器好坏
前氧传感器一般是用来修正喷油量，而后氧传感器是监控三元催化器的转化效率。因为尾气经过三元催化器反应时需要继续消耗一部分氧气，所以经过三元催化器处理的尾气其氧含量还会继续发生变化。如果后氧传感器检测的氧浓度和前氧传感器的结果相差不大那就说明三元催化器的转化效率下降了。
可以通过测量加热电路的阻值或使用打火机来简单判断氧传感器的好坏。如果输出电压异常，可能表明氧传感器已损坏。
在车上怎样测量氧传感器 氧传感器有着很大的作用，在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧浓度，我之前不知道怎么测量，现在我把测量 *** 整理出来，如下： 打开行车电脑或车辆诊断仪，选择氧传感器检测功能。根据车辆诊断仪上的数值，判断氧传感器的工作状态是否正常。
检查陶瓷体是否碎裂、导线是否破损。 观察探头部位积碳情况：轻微积碳可用专用清洁剂处理，严重积碳或发白（硅中毒）需更换。排气管状态 若排气管内壁有黑色絮状积碳，或尾气刺鼻（硫化物气味），可能氧传感器已失效。
氧传感器简单检测 ***
1、打开行车电脑或车辆诊断仪，选择氧传感器检测功能。根据车辆诊断仪上的数值，判断氧传感器的工作状态是否正常。如果氧传感器工作状态不正常，需要及时更换或维修氧传感器，以确保车辆的正常运行。测量氧传感器时需要车辆怠速运行一段时间后进行，以保证氧传感器的稳定工作状态。
2、一般氧传感器的电压在0.1V~0.9V之间，电压越低说明氧含量越高，混合气越稀。电压越高说明尾气中氧含量越低，混合气越浓。混合比正常的尾气氧传感器的电压在0.45V。而ECU就是靠氧传感器的电压信号来判断混合气浓度并对喷油量进行微调的。
3、氧传感器的简单检测 *** 主要是通过使用高阻抗电压表来检测其输出电压。以下是具体的检测步骤和注意事项：检测步骤 准备工具：确保有一个高阻抗的电压表，这是检测氧传感器的关键工具。连接电压表：将电压表并联在氧传感器的输出端。注意要确保连接正确，避免短路或断路。
4、判断氧传感器是否损坏的 *** 主要有以下几点：通过汽车性能表现初步判断 氧传感器的主要作用是调节混合比，确保发动机燃烧效率。当氧传感器出现故障时，会导致混合比不良，进而影响燃烧效果和油耗。因此，如果汽车出现油耗异常增加、动力下降、排放超标等现象，可能是氧传感器损坏的初步迹象。
在车上怎样测量氧传感器
1、打开行车电脑或车辆诊断仪，选择氧传感器检测功能。根据车辆诊断仪上的数值，判断氧传感器的工作状态是否正常。如果氧传感器工作状态不正常，需要及时更换或维修氧传感器，以确保车辆的正常运行。测量氧传感器时需要车辆怠速运行一段时间后进行，以保证氧传感器的稳定工作状态。
2、查阅电路汽车电路图。根据电路图，找出对应车型氧传感器的线束颜色，方便在车上测量。测量氧传感器加热电源线。看加热电源线供给，拨下车上传感器插头，测量线束中是否有同样的电源，如果有说明线束正常。测量氧传感器加热控制线。加热控制线由汽车电脑模块控制，实际测量出的电压为接近5V。
3、氧传感器出现故障时，汽车的ECU（电子控制单元）会存储相应的故障码。因此，最直接的 *** 是利用解码器（或称为故障诊断仪）读取ECU中的故障码。如果解码器显示出氧传感器的故障码，则说明氧传感器存在问题。检测氧传感器加热元件的电阻 使用万用表电阻挡测量氧传感器线束插头上两端之间的电阻。
4、步骤：首先，根据汽车电路图，找出对应车型的氧传感器线束颜色。这将有助于在车上准确识别并测量各条线路。测量氧传感器加热电源线：步骤：拨下车上的氧传感器插头，使用万用表测量线束中加热电源线的电压。正常情况下，应有电源供给。如果测量到与电路图相符的电源电压，说明加热电源线正常。
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评论列表（4条）
我是云谷网的签约作者“aimazal”！
希望本篇文章《氧传感器的检测 *** （氧传感器的检测 *** 和画图）》能对你有所帮助！
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