保时捷Taycan为什么要选用两挡变速箱?
在两档变速器的运用中，Taycan在行驶中可通过断开后轴电机来节约能源，防止永磁电机空转时产生的拖拽效应影响汽车性能。此外，两档变速器的策略使得保时捷Taycan在高速行驶时展现出更高的燃油经济性。作为传统豪华车品牌，保时捷在电气化技术上的积累有限，因此通过这种创新设计实现了速度与能耗的平衡。
总结保时捷Taycan的两档电驱系统通过机械变速器+电机优化的组合，在加速性能、高速效率与换挡平顺性之间取得平衡。其设计体现了跑车对动力与操控的极致追求，同时为电动车技术提供了新的创新方向。尽管成本限制其普及，但作为行业标杆，其技术突破仍具有重要参考价值。
而后，一向“为速度而生”的保时捷品牌在旗下纯电动车型——Taycan上却应用了两挡变速箱。之所以选择开发两挡变速箱的原因，保时捷给出的答案是：“为了追求更好的动力表现及经济性”。现在看来，或许也是因为这一点，Taycan 在百公里加速上达到了比特斯拉 Model S 更快的61秒。
因此保时捷Taycan配备两挡自动变速器的原因主要是为了提升高速性能，在Topgear节目实际的对比测试中，保时捷Taycan在0-60英里加速、0-100英里加速和400米加速这3项，前后总共5次比赛中全部战胜特斯拉Model S。
保时捷Taycan是一款引领潮流的中大型纯电动汽车，以下是对其的详细解析：动力性能 Turbo版本：搭载两台电动机，前轴电动机更大功率175kW，扭矩300牛米；后轴电动机更大功率335kW，扭矩550牛米。通过2挡自动变速箱匹配，提供卓越性能。
保时捷Taycan 23分钟充电80%的充电能力也补足了465公里的续航短板。在保时捷800V电气架构加持下，成功的不仅仅是一台Taycan，很可能是整个电动车行业的进步。两速变速器——释放天性老牌实力 在保时捷Taycan上，除了800 V架构足够引人关注，两档变速箱的设计同样也让Taycan显得独树一帜。
2档dht变速箱只有两个档吗
在汽车技术中，智能混动DHT变速箱并非局限于两个档位。它采用独创的两档油电DHT动力结构，分为经济直驱挡和动力直驱挡，这种智能切换机制能够无缝适应各种路况，实现高效能的输出。这款变速箱提供了两种架构选择：HEV（油电混合）和PHEV（插电式混合）。
只有两个档。根据查询汽车网得知：2档dht指的是双速DHT变速箱，LatteDHT混合动力变速箱由两个电机和一个定轴变速箱组成，两台电机并联布置，只有两个档，可实现高低速发动机的直接驱动，减少能量转换损失，提高动力传递效率。2档dht变速箱是新能源汽车混合动力专用变速箱。
智能混动DHT的两挡油电DHT动力架构确实只有两个「挡位」：发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡。这两个挡位可以根据路况智能切换，确保在各种路况下都能实现高效能输出。智能混动DHT涵盖了HEV和PHEV两种架构，提供了三种混动组合和多种驱动模式，确保了全速域全场景、高效能高性能的驾驶体验。
档位数不同，换挡方式不同。档位数不同：3档DHT有3个前进档，而2档DHT只有2个前进档。换挡方式不同：3档DHT的换挡方式更加灵活，可以在不同的车速和负载条件下提供更好的动力输出和燃油经济性。而2档DHT的换挡方式简单，只在低速和高速切换。
两挡设计：捷途2挡DHT采用了两挡的设计，这种设计使得变速箱能够更好地适应不同的行驶工况，提高动力系统的整体效率。混合动力专用：作为混合动力系统的核心部件，捷途2挡DHT专为混合动力车型打造，能够充分发挥混合动力系统的优势，实现更低的油耗和更高的动力性能。
拿铁DHT2档是指什么?
拿铁DHT2档技术，即两档DHT变速箱，通过两台电机与定轴式变速箱的巧妙结合，实现了高效的动力传输。两台电机平行布置，使高低速两挡发动机直驱成为可能，显著降低了能量转换的损耗，提升了动力传输效率。在起步或低速行驶时，完全由电机提供动力，行驶质感与纯电车无异，既平顺又线性。
拿铁DHT2档指的是拿铁DHT车型所搭载的双速DHT混合动力变速箱。这款变速箱将两台电机与一套定轴变速箱巧妙结合，通过独特的并联设计，实现了高低速发动机的直接驱动，极大地减少了能量转换的损失，提升了动力传输的效率。
LatteDHT2指的是双速DHT变速箱。LatteDHT混合动力变速箱由两个电机和一个定轴变速箱组成。两台电机并联布置，可以实现高、低速两档发动机的直接驱动，减少能量转换损失，提高动力传递效率。电机动力系统的加入，在起步或低速行驶时由电机提供动力源，驾驶感平顺线性，与纯电车无异。
拿铁DHT2档是两档DHT变速箱的一种配置。该变速箱由两台电机和定轴式变速箱组成，电机的平行布置使其能够实现高低速两挡发动机直驱，进而减少能量转换损失并提升动力传输效率。在起步或低速行驶时，电机是唯一的动力源，为车辆提供平顺且线性的行驶质感，与纯电车的驾驶体验无异。
二速变速箱什么意思
就是把变速箱档位限制在2档的意思。一般在后驱车上主要是大型货车才有，一级减速是变速箱输出的减速器也称之为主减速器，二级减速是后桥上的也就是后差速器前端的减速器。主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
自动挡2档，作为自动挡变速箱中的低速挡位，具备独特的功用。当变速箱处于二挡时，车辆将稳定保持在二挡，不跳挡，这一特性在车辆脱困、低速行驶及雪地行驶时尤为有益。自动挡变速箱的运作原理是无需驾驶员手动换挡，其根据车速与路况智能选择更佳挡位。
变速箱是变速装置，是通过变换挡位来调节车速的，其原理就是通过变速箱内的齿轮组合，调整发动机转矩和转速，在前进挡、换挡、倒挡、制动的阶段，变速箱会根据驾驶员的操作调整齿轮，从而控制发动机调节车速。
2档dht变速箱优缺点
档DHT变速箱优缺点：优点是高速油耗低、动力性能强，缺点是市区内油耗偏高、成本高。优点 高速油耗低：对比主流混动车使用的E-CVT变速箱，长城的2档DHT变速箱可实现经济档以及高速挡直驱行驶，可以使发动机的高效工作区间更宽泛。
响应迅速：变速箱的响应速度非常快，能够迅速根据驾驶者的意图调整动力输出，使得车辆加速更加迅猛。更高车速：得益于2挡DHT的高效动力传输，搭载该变速箱的车型更高车速可以达到180km/h，满足了驾驶者对高速行驶的需求。试驾体验 在试驾过程中，捷途2挡DHT变速箱与动力系统的衔接非常默契。
优势：动力性能：两档DHT的齿比设计更灵活，如1挡可以设计为更大的齿比，提高车辆的加速性能；2挡则可以设计为发动机直驱效率较高的齿比，使得车型在动力性能上可能优于单挡DHT的车型。燃油经济性：虽然油耗不会因DHT变速箱挡位数量的增加而大幅下降，但在一些特定工况下，两档DHT有助于提升燃油经济性。
档DHT：设计更为复杂，增加了额外的电机和齿轮组，实现了两个档位的切换，对制造和安装精度的要求更高。传动效率：1档DHT：由于只有一个档位，传动效率可能存在一定的局限性，主要适用于对成本有要求且动力性能要求不高的车型。
特别是在需要频繁变换车速的城市驾驶中，2档DHT能够更快地适应不同的驾驶需求，减少换挡的顿挫感，提升驾驶的舒适性。而1档DHT虽然结构简单，但在某些情况下可能会因为传动比固定而无法提供更优的动力输出，导致驾驶体验相对较差。最后，从燃油经济性角度来看，2档DHT也有其优势。
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希望本篇文章《两档变速箱（两档变速箱原理动态图）》能对你有所帮助！
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