吉利博越l7速湿式双离合变速箱的缺点
1、低速顿挫感明显：在日常城市道路行驶中，特别是频繁启停的路段，博越L的7速湿式双离合变速箱顿挫感较为突出。当车辆从静止开始加速，换挡瞬间会有轻微的冲击，影响乘坐的舒适性。比如在跟车时，每次轻点油门换挡，都能感觉到车辆有短暂的顿挫，这对于追求平稳驾驶体验的消费者来说不太友好。
2、吉利博越L的7速湿式双离合变速箱存在一些不足之处。在换挡平顺性方面，有时会出现顿挫感，尤其是在低速行驶频繁换挡时，比如在拥堵路段跟车，换挡的衔接不够流畅，会让驾乘者感觉不太舒适。
3、然而，博越7挡湿式双离合变速箱也存在一些问题。普遍反映的问题是异响和顿挫。这是由于双离合的离合器由电脑控制，面对复杂情况时容易发生异响和顿挫。此外，在挂d档松开后踩油门时，离合器的结合速度比6AT稍慢。总的来说，吉利博越的两种变速箱各有特点。
4、车噪和路噪：博越在高速行驶时车噪较为明显，后排座路噪音也较大，影响了乘坐的舒适性。变速箱顿挫感显著：7速双离合变速器：博越采用的7速双离合变速器在低速时会有轻度抖动感，影响行车质量，同时减档速度较慢。
5、动力系统核心表现性能参数：博越L 5T发动机更大功率为133kW（181马力），峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。日常驾驶中动力响应积极，低速加速表现良好，但高速工况或长坡路段时，发动机负荷较大，可能出现动力储备不足的情况（如超车时需拉高转速）。
6、油耗大、动力不行。油耗大，20款吉利博越用的是双离合变速箱，油耗方面会有所下降，但实际上并没有，平均油耗基本上维持在8L，油耗大。
吉利博越三大件耐用吗
吉利博越的三大件（发动机、底盘、变速箱）是耐用的。以下是具体分析： 发动机耐用 吉利博越的发动机设计高效，能够将其他形式的能量转化为机械能，为汽车提供强劲的动力。 这种设计不仅保证了卓越的动力性能，还提高了整体的车辆耐用性和稳定性。
吉利博越的三大件（发动机、变速箱、底盘）耐用性较高，以下是具体分析：发动机耐用性 前沿技术应用：吉利博越搭载的发动机采用了涡轮增压与直喷技术，这些前沿技术不仅提升了动力输出，还注重燃油效率，使得发动机在提供强劲动力的同时，也能保持较低的燃油消耗。
吉利博越的三大件（发动机、变速箱、底盘）耐用性表现出色。发动机耐用性：先进技术：吉利博越的发动机采用了涡轮增压与直喷技术，这些前沿技术不仅提升了动力输出，还优化了燃油效率。稳定性能：经过严格的测试和众多用户反馈，吉利博越的发动机在正常维护下可保持稳定的性能，具有长达数十万公里的使用寿命。
吉利博越三大件耐用。首先汽车的三大件包括发动机、变速箱、底盘，汽车的三大件汽车中缺任何一个器件都无法使汽车运行，发动机可以类比于人类的心脏，整个汽车最核心的一部分，变速箱在传输动力方面有极大作用，底盘则支撑着整个汽车。
吉利博越2018款用的是什么变速箱
吉利博越2018款搭载的变速箱包括6挡手动变速器和6速手自一体变速器两种类型。具体配置如下： 6挡手动变速器该变速器采用德国格特拉克技术，由国内生产制造。其核心优势在于结构简单、传动效率高，且维护成本较低。手动变速器通过驾驶员直接控制换挡，能够更精准地匹配发动机转速与车速，适合追求驾驶参与感的用户。
吉利博越2018款根据不同动力配置和车型版本，搭载了以下两种变速箱类型：6速手动变速箱（6MT）主要配备在8T涡轮增压发动机的低配车型上，为传统手动换挡结构，需驾驶员操作离合踏板和换挡杆。
【太平洋汽车网】吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。
吉利博越2018款使用的是6挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。6挡手动变速箱：这种变速箱结构相对简单，成本较低，驾驶者可以通过手动换挡杆直接控制挡位切换，能给驾驶者带来更多操控乐趣，适合喜欢体验驾驶操控感的用户。
吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年。
【太平洋汽车网】吉利博越搭载的是8TD发动机、0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器。
2020款博越是湿式双离合吗?吉利博越变速箱可靠吗
吉利博越作为一款备受欢迎的SUV，其变速箱类型备受关注。其中，2020款博越配备了两种变速箱：6挡手自一体（AT）和7挡湿式双离合（DCT）。6挡手自一体变速箱，型号为AQ250，是博越搭载的一款成熟技术变速箱。
综上所述，2020款博越所搭载的湿式双离合变速箱无疑是其一大亮点。这款变速箱不仅提升了驾驶的舒适性和乐趣，还在节能减排方面发挥了积极作用。对于追求高品质驾驶体验的消费者而言，2020款博越无疑是一个值得推荐的选择。
【太平洋汽车网】2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱。与传统AT变速箱相比，双离合变速箱使用的是离合器作为传动连接部件，所以换挡的速度以及动力的传递效率都更优秀。2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱。
总结来说，2020款博越搭载的湿式双离合变速箱无疑是其最耀眼的特点，它提升了驾驶的舒适性和驾驶乐趣，同时在环保节能方面也做出了积极贡献。对于追求高品质驾驶体验的消费者而言，选择2020款博越无疑是明智之举，它无疑是一个难得的好选择。
因此，被普遍认定是最靠谱、换挡无顿挫的变速箱，被誉为世界上更好的变速箱之一。
24款博越l双离合什么型号的
1、款博越L的双离合变速箱型号为DCT7DCT，这是一款7速双离合变速箱。该变速箱能为追求换挡速度和平顺性的用户提供高性能的体验。除了这款7速双离合变速箱外，博越L还提供6速手动变速箱，型号为DF6MT，为喜欢手动换挡操控感的驾驶者提供经典的选择，这两种变速箱型号旨在满足不同消费者的需求。
2、综上所述，吉利博越L的7速湿式双离合变速箱（型号7DCT330）在正常维护下，大多数情况下可以达到25万公里以上的使用寿命，而设计使用寿命则至少为30万公里。
3、款博越L的发动机型号根据排量不同分为两类：5T版本搭载BHE15-EFZ发动机，0T版本搭载JLH-4G20TDJ发动机。
4、第四代博越L没有使用8AT变速箱，而是采用了7速湿式双离合变速箱（7DCT）。这一选择可能是出于以下因素的考虑： 成本控制：8AT变速箱虽然性能优异，但成本也相对较高。对于汽车制造商而言，在保证车辆性能的同时，也需要考虑成本控制。
5、【太平洋汽车网】吉利博越的双离合变速箱是7速湿式双离合，是吉利和沃尔沃共同研发的，在国内生产的。双离合变速器既属于手动变速器，又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。
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希望本篇文章《博越的变速箱（博越的变速箱在哪个位置）》能对你有所帮助！
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本文概览：吉利博越l7速湿式双离合变速箱的缺点1、低速顿挫感明显：在日常城市道路行驶中，特别是频繁启停的路段，博越L的7速湿式双离合变速箱顿挫感...