重大好消息!中英直航2月中旬即将恢复!
中英两国同意在2022年2月中旬进行为期两周的恢复直航测试，测试通过后有望恢复伦敦希斯罗和上海浦东机场之间的直飞航班。具体信息如下：测试安排：从2月中旬开始，两国将测试从伦敦到上海的两个航班，载客量更高为30%。图源 *** 恢复条件：如果发现每班的阳性病例少于5例，那么就有可能恢复直航。
中英两国均同意在2022年2月中旬进行为期两周的恢复直航测试，具体信息如下：测试背景：国际航空业受疫情影响严重，2021年8月英国Delta变种病例激增及南京疫情爆发后，中英直飞被禁止，对两国经贸合作和人员往来造成极大不便。英国 *** 和商业团体积极推动直航恢复。
南航于2月25日发布了伦敦至广州往返直航的预约服务，标志着中英直航的回归。以下是关于此次直航预约的详细信息：预约服务已开放：目前，乘客已经可以报名预约此次伦敦至广州的直航航班。预计起飞时间：初步预计的起飞时间为3月17日。
墨尔本至广州航班（CZ322）：在1月25日、27日、28日和30日各增加一班，从2月1日起每天一班。东航增开上海往返澳洲直飞航线：航线信息：东航宣布增开上海往返澳洲的多条直飞航线，包括上海至墨尔本的航线。
中国南方航空：从8月17日起恢复广州至伦敦的航班，航班号为CZ303，每周三执飞；从9月14日起恢复伦敦至广州的航班，航班号为CZ304，同样每周三执飞。这些直航航班的恢复将极大便利中英两国之间的商务、留学和旅游等人员往来。
查询方式：更多航班信息可直接去国航的APP或官方公众号进行查询。中国东方航空：恢复航班：中国东方航空也宣布恢复中英直飞，目前8月12日、8月19日上海浦东飞往伦敦希思罗机场的MU551航班已开始售票。
上海浦东机场有无封闭吗?
浦东机场没有封闭，但有一定的防疫要求：浦东机场运行状况：浦东机场客运航班运行正常，并没有实施封闭的相关消息报道。但鉴于全国疫情情况仍不明朗，建议非必要不出行，出行也尽量不前往中高风险区。防疫措施：分离原则：浦东机场坚持客机和货机保障严格分离、境外航班和国内航班保障严格分离原则。
截止至2020年11月22日，没有封闭的，但是进行集体核酸检测。2020年11月22日晚间，警民直通车——上海机场微博发布消息称，上海浦东国际机场组织相关人员进行集体核酸检测。上海浦东国际机场各货运站及货运区域所有人员连夜参与。
是24小时开放的。经公安部批准，从2012年3月15日零时起，在上海浦东国际机场，持有联程客票、24小时内转乘同一口岸其他国际航班，且不出口岸限定区域的过境旅客，免办边检手续。这是中国内地率先实施24小时国际中转旅客免检政策，将极大提高浦东机场国际航班中转效率。
年浦东机场没有封闭。具体说明如下： 浦东机场运行状态：在上海浦东等区域封控期间，浦东机场保持正常运行。具体的航班信息，请以航空公司发布的官方信息为准。
上海境外输入病例情况
1、境外输入性确诊病例（12例）病例来源与行程 病例1：阿根廷籍，自阿根廷出发，经德国转机，3月8日抵达上海浦东国际机场，入关后集中隔离观察，期间出现症状后确诊。
2、上海新增2例境外输入详情如下：病例1：为中国籍，在英国留学。该病例于7月3日自英国出发，7月4日抵达上海浦东国际机场。入关后，即被集中隔离观察。期间出现症状后，被诊断为确诊病例。病例2：为中国籍，在美国留学。该病例于7月4日自美国出发，经韩国转机后，于7月5日抵达上海浦东国际机场。
3、月7日早上，上海市卫健委通报上海新增2例境外输入详情，并表示2例境外输入性确诊病例均已落实集中隔离观察。在全球疫情的影响下，医药板块今年一直受到不少人的关注。那么，医药板块近期走势怎么样呢？下面我们一起来简单的了解一下吧。
4、新增病例情况：上海新增1例境外输入病例，这表明尽管国内疫情防控形势总体向好，但仍需警惕境外疫情输入的风险。治愈出院情况：新增治愈出院2例，均来自阿联酋。这显示了我国在疫情防控和医疗救治方面的有效性和成果。疫情整体形势：目前，我国的疫情已经得到了有效控制，百姓无需过度担心。
现在到达上海机场国内人员要隔离吗?
1、走上海浦东机场不会被隔离，但需注意以下情况：国内低风险地区出发：持有绿色健康码和48小时内核酸检测报告即可顺利出行，无需隔离。国外出发或回国：从国外出发直接飞往浦东机场：需要进行隔离。从国外回国入境：需进行集中隔离，不能直接转机。注意事项： 旅客在出行前务必查询最新的疫情防控政策，确保行程顺畅。
2、截至12月2日，持绿色健康码的国内人员到达上海机场不需要隔离。11月22日晚，机场集团组织力量对浦东机场17719名相关人员开展核酸检测，17718人结果阴性，1人结果阳性。23日16时，记者来到浦东机场，仍不断有机场货运相关人员前往P4停车库检测。
3、上海机场：所有进入上海浦东、虹桥机场航站楼的人员均需佩戴口罩并接受测温，对国内到达旅客进行健康码查验，并根据查验结果予以放行或根据防疫政策安排后续处置。上海火车站：所有到沪旅客均需查验健康码，黄码人员需居家隔离14天，红码人员需送至指定集中隔离点隔离14天。
4、送人去浦东机场回来不需要隔离，上海周边旅游回来也一般不需要隔离。以下是具体说明：送人去浦东机场：送人去浦东机场不会被要求隔离。出发前需确保持有绿色健康码和48小时内的核酸检测报告，这是目前的基本要求。上海周边旅游：如果旅游目的地和返回地均为国内低风险地区，通常不需要隔离。
5、去上海飞机经停中风险地区需要隔离。隔离政策：根据上海最新规定，如果飞机在中高风险地区的机场起降过，无论是去上海还是回上海，都需要进行集中隔离14天，并且还要做2次核酸检测。
6、如不能提供，需在车站或机场自行付费完成核酸检测后方可离开。 来自或途经国内疫情中高风险地区的人员，必须在抵达上海后尽快向所在居村委和单位进行报备。 高风险地区人员将被赋“红码”，并接受14天的集中隔离健康观察，期间进行相应的核酸检测。隔离结束后且检测结果均为阴性，转为“绿码”。
【国际空运】货运航班在上海恢复,但运力下降推高费率
上海浦东机场（PVG）货运航班虽恢复，但运力下降导致运费显著上涨。以下是具体分析：运力下降原因劳动力短缺：受Covid-19政策影响，上海国际机场服务中心停机坪处理程序出现阳性病例，导致数百名员工被隔离或接受检测，劳动力大幅减少。斜坡处理能力下降80%，货运能力整体下降三分之一至50%。
航班取消导致运力紧张：客改货航班的取消直接减少了市场上的空运运力，特别是在11月1日至11月13日这一时间段内，上海机场的运力大幅下降，无法满足原有的货运需求。货物积压与溢流：由于航班取消，原计划通过上海机场出港的货物无法按时运输，导致货物积压。
航空公司运营策略调整部分航空公司（如西南航空）放弃标准货运预订，转而优先保障下一班航班的运输，减少了市场可用运力。国泰航空等公司对BSA运力（长期协议运力）实施一般费率上调，借用集装箱货运的“溢价机制”，直接推高了运价。
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我是云谷网的签约作者“小云”！
希望本篇文章《浦东机场阳性（浦东机场阳性流调）》能对你有所帮助！
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